自动驾驶车辆应如何与行人互动？

德国开姆尼茨工业大学与柏林工业大学研究自动驾驶摆渡车与行人交互，发现车辆速度增加会降低行人感知的安全性和舒适度，但自动驾驶与远程操控模式对行人体验无显著影响。刹车行为和最终停止位置显著影响行人交互感受，需以人为中心设计自动驾驶车辆行为。