马斯克:Terafab自研芯片工厂项目进展迅速 目标2028年Q3实现实用芯片规模化量产
特斯拉CEO马斯克在财报电话会上表示,Terafab奥斯汀自研芯片工厂项目进展迅速,计划明年上半年启动设备调试,2028年第三季度实现实用芯片规模化量产。该项目旨在解决各类半导体瓶颈,对Optimus机器人至关重要。
特斯拉CEO马斯克在财报电话会上表示,Terafab奥斯汀自研芯片工厂项目进展迅速,计划明年上半年启动设备调试,2028年第三季度实现实用芯片规模化量产。该项目旨在解决各类半导体瓶颈,对Optimus机器人至关重要。
马斯克表示人形机器人没有能和特斯拉比的。
英伟达宣布2027年将推出人形机器人平台,特斯拉宣布Optimus机器人已开始生产,机器人ETF汇添富(159213)指数逆势冲高。
马斯克预测人形机器人将成为全球最大产业,并宣布特斯拉Optimus人形机器人有望在明年年末实现对外交付。
马斯克透露万人机器人学校计划将于2027年底对外销售。该计划的具体销售时间和细节尚未进一步公布。
马斯克表示Robotaxi有望明年显著贡献收入,人形机器人计划明年底交付外部客户。
同一件事,精选收录的是《特斯拉开始生产Optimus人形机器人》
马斯克宣布计划建造Optimus人形机器人学校,Terafab经济价值有望跻身全球前20经济体。
SpaceX 实现盈利并透露可能与特斯拉合并,Anthropic 上半年营收达 163 亿美元,英伟达 Vera Rubin 超级计算机被微软采用。这些消息推动纳斯达克指数上涨 1.1%,科技股暂时摆脱低迷。
特斯拉开始在弗里蒙特工厂生产Optimus人形机器人,马斯克称达到周产2万台的目标仍需约一年甚至更久。
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特斯拉已在加州弗里蒙特工厂启动Optimus人形机器人生产,首批为量产质量机器人,CEO马斯克称此为早期生产,预计到2027年底每周可生产2万台。与此同时,公司第三季度利润下滑43%,主要因在Optus机器人、AI和自动驾驶领域投入增加。
推荐理由:特斯拉在利润下滑43%背景下启动人形机器人量产,激进押注AI与机器人能否扭转局面是最大看点。
特斯拉Optimus人形机器人正式投产,首批量产级产品下线。
特斯拉自动驾驶副总裁Ashok Elluswamy表示,公司预计在2027年第二季度让首批用户车辆接入自动驾驶出租车车队。这一计划需要车辆满足地理围栏与车队管理体系要求,但特斯拉在自动驾驶领域曾多次延期承诺,且面临监管障碍和技术挑战。
路透社报道,特斯拉第三季度资本支出为47.3亿美元,低于市场预期,同时将2026年全年资本支出目标从逾250亿美元下调至约200亿美元,降幅约20%。尽管支出放缓,特斯拉第三季度仍实现约15.3亿美元自由现金流。马斯克希望特斯拉从电动车制造商转向人工智能、自动驾驶、人形机器人Optimus和芯片制造等领域,但转型面临供应链、训练数据和机械手设计等挑战。
马斯克称特斯拉力争明年开售人形机器人。特斯拉未公布具体型号或价格。
特斯拉公布上季度北美市场75%的新车买家订阅了FSD,高于第二季度的55%。全车队FSD订阅用户达174万,同比增长67%,其中87.5万人选择按月订阅99美元服务。特斯拉计划明年夏天推出无监督版FSD,并允许用户私家车接入自动驾驶出租车网络。
特斯拉2026年第三季度总营收280.5亿美元同比零增长,低于预期的281.3亿美元;能源发电与储能收入同比下降16%,显著低于市场预期。调整后EPS为0.48美元,较预期高9%,毛利率回升至19.6%;自由现金流15.3亿美元,远超预期的负49.9亿美元。FSD订阅数达174万,Robotaxi累计无监督行驶里程接近200万英里,Optimus开始在加州量产线生产。
特斯拉在2026年第三季度电话会上宣布,目标到2030年前后实现年产约500万辆汽车,FSD已成为推动需求的核心因素。公司透露2027年的Megapack产能已几乎售罄,Optimus机器人将在2027年底开始向外部客户交付,首批应用场景为重工业和危险重复性工作。
推荐理由:特斯拉将机器人商业化时间表明确至2027年底,同时FSD成为汽车销售核心驱动力,两者共同构成公司未来增长双引擎。
特斯拉表示将在今年年底前开始向客户销售其无人驾驶出租车Cybercab,这款金色双人自动驾驶车辆没有方向盘和其他传统操控装置。特斯拉工程副总裁拉尔斯·莫拉维称当前生产的Cybercab全部供给特斯拉自身的自动驾驶出租车车队,随着车队规模扩大,公司将主要向客户交付完整设计的自动驾驶车辆。美国国家公路交通安全管理局正在调查Cybercab是否符合车辆安全标准。
推荐理由:特斯拉将无人驾驶出租车Cybercab从车队运营转向客户销售,标志着其自动驾驶战略的重要转变,但监管障碍仍是关键变量。
特斯拉公布Optimus人形机器人时间表,计划明年4月搭载AI5芯片,年底开始对外交付。
中办国办发布意见推动人工智能全方位赋能千行百业,集成电路等关键技术攻关需突破。谷歌CEO称当前算力需求已极难满足,黄仁勋称AI工厂部署缩至14天,人形机器人平台预计2027年推出。OpenAI更新使用政策,11月20日起生效。
Anthropic推出全天候AI智能体Claude Duet,与Meta、OpenAI竞争。英伟达在GTC柏林发布新品,宣布欧洲投资近100亿美元,电信基站将演变为AI算力节点。DeepSeek开源推理框架DeepInfer,社媒测算其单卡硬件毛利率达84%-96%。
特斯拉股价下跌,因马斯克周三未就SpaceX合并计划提供新信息。投资者此前对SpaceX合并抱有高期待,但马斯克未能满足这一需求。
特斯拉 2026 财年第三财季营收 280.04 亿美元同比持平,归母净利润 7.87 亿美元同比下降 43%,毛利率 19.6%提升 1.6 个百分点。经营现金流 62.63 亿美元,自由现金流 15.3 亿美元,交付量创季度新高并完成第 1000 万辆整车交付。
马斯克计划明年6月前推出测试芯片,2028年第三季度前实现量产。
特斯拉将2026年资本支出目标下调至200亿美元,此前预期为超过250亿美元。
华尔街热议特斯拉与 SpaceX 合并可能性,但此类合并大概率是错误决策。
特斯拉第三财季总资本支出达47.3亿美元,远低于华尔街79.5亿美元的一致预期。公司正推进与SpaceX的潜在合并,同时Robotaxi自动驾驶出租车被视为未来核心赛道,Cybercab相比Waymo车型有运营成本优势。本季度调整后每股收益为48美分,超出市场44美分的平均预期。
特斯拉CEO马斯克表示将提高产量以满足需求,目标是在2030年左右实现年产500万辆汽车。
马斯克预计与Optimus相关问题将在2027年底之前得到解决。
特斯拉称电池供应有限正在拖累生产,公司正在推进扩大供应规模以提升电池生产能力。
特斯拉股价盘后涨2%,第三季度调整后每股收益超预期。
特斯拉第三季度营收280.5亿美元,同比下降0.2%,低于市场预期的281.3亿美元。汽车部门营收205.6亿美元,同比下降3%,经营利润7.18亿美元,同比下降56%。毛利率19.6%,高于上年同期的18%。
Tesla Optimus 大规模量产在即,需突破三大机器人行业门槛。36Kr 分析其能否创造新奇迹。